"Jag tycker att Vätternundan som företeelse ska man ju vara stolt över att man har i Motala, så det finns av den anledningen många skäl att försöka göra vad man kan för att vidmakthålla det där", säger Peder Ellison, ordförande i Motala Vattenskidklubb.
Vätternrundannatten. Kallaste stunden strax innan solen kikar fram igen. Lika långt hem som sträckan benen redan trampat. Blåbärssoppa, kaffe och bullar. Fagerhult.
– Vi är väldigt noga med att det är kundfokus. De som cyklar ska tycka det är trevligt att komma till Fagerhult, säger Peder Ellison, ordförande i Motala Vattenskidklubb.
Det är vattenskidklubben som ansvarar för att bygga och rigga upp depån i Fagerhult och ta emot cyklister under den natten. I de 16 till 20 funktionärernas arbete ingår också möten såväl internt som med Vätternrundan, förberedande packning, transport och återrapportering. Nyligen har de även fått uppdraget att vara flaggvakter, eller som det numer heter: Funktionärer vid väg.
– De flesta som är med tycker det är väldigt kul även om det är jobbigt. Och uppfattningen jag har fått från Vätternrundan är att de är väldigt nöjda över vår insats.
– Absolut. Vi har ett väl fungerande samarbete, bekräftar Oskar Sundblad, Vätternrundans VD.
Vätternrundan har varit en avgörande inkomstkälla för att kunna bedriva den dyra vattenskidverksamheten med bland annat båtar, service och slalombanor.
– Det är en förutsättning för att hålla vår klubb vid liv om vi inte ska dubblera våra medlemsavgifter.
Just eftersom Vätternrundan är en förutsättning för att hålla klubben vid liv, finns det då en risk att ni tummar på vad ni själva skulle tycka var optimalt?
– Nej. Det vill jag inte påstå utan föreningslivet är ju så här, svarar Ellison och berättar att föreningen värdesätter samarbeten med kommunen och andra verksamheter och föreningar högt.
– Vi är en naturlig del av civilsamhället kan man säga, och där vill vi vara en bidragande part. Vi vill se oss själva som en ideell verksamhet där det inte ska kosta hur mycket pengar som helst för att få tillträde, men samtidigt måste man se och förstå de villkor som gäller då.
Vi ställer också frågan till Vätternrundans VD Oskar Sundblad, finns det en risk att ni får mer makt gentemot föreningar som har mindre uppdrag och lättare kan bytas ut, jämfört med föreningar som exempelvis Boren vars höga funktionärsamtal är avgörande för loppet?
– Överlag så försöker vi hantera alla föreningar på i princip samma sätt. Men sen är det ju självklart så att en del har ju mycket större uppdrag, liksom. En del uppdrag är svårare, en del är lättare.
– Dels har vi spannet som vi har pratat om. Sedan försöker vi hantera alla föreningar så lika som möjligt. Så det är anpassningar utifrån det specifika uppdraget egentligen. Det är för att göra det enkelt för oss, men också enkelt för våra funktionärsföreningar.
Oskar Sundblad VD Vätternrundan augusti 2024 funktionärer
Trots allt har vattenskidklubben sagt upp avtalet med Vätternrundan. Men Ellison understryker att det är normalt och inte beror på någon konflikt.
– Vi vill behålla vårt avtal men vi vill förhandla om det eftersom vi har fått nya arbetsuppgifter. Och så har vi inte fått höjning på flera år.
Sundblad svarar:
– Som vanligt kommenterar jag inte det som står i avtalen. Men generellt om man har ett utökat uppdrag och inte gör någon neddragning på något annat så får man betalt för det. Vi får undersöka tillsammans med den specifika klubben hur det ligger till om de har en annan uppfattning.
Motala Vattenskidklubb har ett nytt uppdrag under Vätternrundan som funktionärer vid väg.
Däremot håller Sundblad med om att omförhandlingarna är en odramatisk del av samarbetet.
– Våra avtal löper ju med lite olika löptider och när ett avtal går ut så är det fullt naturligt att vi har olika diskussioner koppla till exempelvis storleken på uppdragen.
Hur mycket pengar rör det sig om?
– Ja, det vet jag inte för vi har inte fått besked än, men det är ändå inte så många tusenlappar det handlar om. Jag tror vi har 25 000 från början, svarar Ellison.
Med tidigare uppgifter och funktionärsantal har klubben fått en timpeng på 80 till 90 kronor. Summan förändras dock med fler uppdrag eftersom fler medlemmar behöver närvara. Ellison menar att ansvaret även höjs med det nya uppdraget.
– Det kan vi inte sätta vem som helst på utan det måste vara folk kan hantera att det är ordinarie trafik som pågår där.
Är det svårt att få tillräckligt med funktionärer?
– Nej, det är det oftast inte. Alla i vår klubb är så motiverade och vet förutsättningarna så man ställer upp.