Jag vet inte om det blir någon supporterbuss till Målilla för Piratfansen på tisdag. Jag läste någonstans att den skulle vara avbokad och inställd på grund av för dåligt intresse. Jag vet inte säkert. Men det låter som det brukar i idrottens värld när lag får problem och tvingas kämpa för sin existens. Alla medgångssupportrar, som glatt viftat med flaggor när laget blev mästare, brukar fly sin kos ganska snabbt och ha något annat för sig när det blir avgörande åt det negativa hållet.
Nu vet jag inte hur det blir när saker ställs på sin spets på tisdag. Det får vi se live på läktaren. Hur mycket Motalafolk som tar sig ned till de djupa Smålandsskogarna för sista omgången mot Dackarna. Det kan ju gå en massa bilar med supportrar som vill hjälpa Motalaidrottens flaggskepp kvar.
Jag kan berätta att Greg Hancock i alla fall kommer, även om han inte kan köra. Och han kommer inte att betrakta dramat bakom ett par solglasögon i någon vip-loge, nej vad jag förstår kommer Greg att bidra med både mekaniker och motorer och vara med och pusha i depån.
Den Greg jag pratade med på telefon på söndagen var verkligen den som ryktet säger, den lagspelare som delar med sig av sin kunskap och som sätter laget före jaget, trots att han ju så sent som i fjol var nummer ett om vi nu pratar om superstjärnor.
Greg Hancock känns absolut inte den som i prestige har attityden att han kan bäst och kör sitt race, nej jag ser honom som öppen för dialog. För att lösa ett problem tillsammans.
Det känns som att han blir en viktig spelare i Målilla, även om han inte kommer köra en meter.
Det har förstås varit ett stort samtalsämne i helgen att Piraterna erkänt att klubben har problem att kunna betala löner. Alla kan då lägga ihop ett och ett och få nya förklaringar till stjärnors underpresterande. Helt mänskligt borde det ju vara att inte offra hörntänderna för sin arbetsgivare om man är proffs och om motparten då inte håller vad den lovat.
Samtidigt är sena löner vardagsmat i speedway, det förstår jag både på Daniel Davidsson, Greg Hancock och Stefan Ekberg. Viker intäkterna så finns alltid en viss förståelse hos alla inblandade att pengar inte kan regna in som vanligt. Även om Piraterna vad jag förstår varit ett ordningssamt undantag i sporten tidigare.
Men att även Piraterna får ekonomiska problem borde vara ett argument för förändring av speedwaysporten. Att man drar ned på löner och i stället satsar mer långsiktigt med lägre kostnader. Och att det då också framför allt satsas på att få fram fler ungdomar som utövar sporten.
Piraterna har skapat fantastiska sport-shower i Motala sedan uppgången till elitserien, mer fantastiska än någon kunnat kräva. Men Piraterna ska också ha kritik för att i stort sett inte fått fram en enda egen förare under de här åren. Piraterna har utmärkt sig för sina SM-guld som satt Motala på kartan, men tyvärr också för en tunn och snudd på obefintlig ungdomsverksamhet.