Det fanns oenighet i kommunfullmäktigesalen när det var dags för parkeringsfrågan.
I februari togs frågan om parkeringsavgifter upp i kommunfullmäktige för första gången. Då blev beslutet att långtids- och pendlarparkeringarna skulle utredas vidare och ärendet skickades därmed tillbaka till samhällsbyggnadsnämnden.
Nämnden gjorde inga förändringar i förslaget, utan stod fast vid att en maxtaxa om 900 kronor per månad vore rätt väg att gå. När frågan återigen nådde kommunstyrelsen i slutet av mars beslutade de att lägga fram ett nytt beslutsförslag till kommunfullmäktige. Den styrande koalitionen ville se en maxtaxa om 300 kronor i månaden i stället för de tidigare föreslagna 900 kronorna. Det var det förslaget som låg för beslut under måndagens kommunfullmäktigesammanträde.
Mark Henriksson (M), kommunstyrelsens ordförande, var först att inta talarstolen under sammanträdet. Han lyfte att kommunstyrelsen har sett en möjlighet att sänka den föreslagna maxtaxan till 300 kronor. Vad effekten av det skulle bli kan han inte svara på än, meddelade han.
– Kanske är samhällsbyggnadsnämndens förslag rätt och 300 kronor för lite, men här skapar vi en statistik och ser vad det faktiskt får för effekter, sade han.
Mark Henriksson lyfte också det pilotprojekt som ska testas i Norrköping framöver, där gratis parkering möjliggörs på utvalda parkeringar för de pendlare som har en giltig periodbiljett hos Östgötatrafiken. Motalapolitikerna har beslutat att följa projektets utfall, för att eventuellt kunna införa det i kommunen senare.
Han berättade att han har haft ett möte med regionen och att det inte finns någon tidsbild för pilotprojektet i dagsläget. Därmed ville han gå fram med ett beslut om parkeringstaxorna redan nu, i väntan på projektets utfall.
Mark Henriksson (M), kommunstyrelsens ordförande, röstade för förslaget som låg för beslut. Det var att införa en maxtaxa om 300 kronor i månaden.
C, S, V och MP stod inte bakom införandet av de föreslagna parkeringstaxorna, men de hade olika syn på vilken väg som vore rätt att gå. C:s nya förslag var att frågan ännu en gång skulle skickas tillbaka till tjänstemännen för vidare utredning. Det ställde sig även V bakom.
S och MP ville däremot avslå förslaget helt och hållet, utan att först föreslå en vidareutredning av frågan. I väntan på pilotprojektets utfall vill de i stället behålla gratisparkeringarna. Mark Henriksson i sin tur menade att S då inte gör någonting.
Maria Persdotter (C) var kritisk till hur frågan har hanterats. Hon menade att de föreslagna 300 kronorna inte är utredda.
– Det här nya förslaget bör definitivt återremitteras, sade hon.
Maria Persdotter (C) ansåg att rätt väg att gå vore att återigen skicka tillbaka ärendet till tjänstemännen för vidare utredning.
Karin Westberg (C) föreslog att man bör titta på fler kommuner än Norrköping. Med dagens teknik framhöll hon att det måste finnas fungerande lösningar på något håll i Sverige.
– Det känns slarvigt att inte göra det ordentligt från början, sade hon.
Peter Karlberg (V) höll med C om att frågan bör utredas vidare, men tillade att om återremissen faller vill han i stället rösta för att avslå förslaget.
– Det är snudd på skandal, när nämnden och nu även kommunstyrelsen, kommer tillbaka med exakt samma förslag, sade han.
Peter Karlberg (V) ville se en vidare utredning av parkeringsfrågan. Under debatten framhöll han att han, om återremissen faller, i stället ville rösta för att avslå förslaget helt och hållet.
L vill, liksom S och MP, se en gratislösning för pendlarparkeringarna på längre sikt, men partiet ställde sig ändå bakom förslaget om 300 kronor. Per Johansson (L) menade att det blir en tillfällig lösning i väntan på en annan mer permanent metod.
Efter debatten var det dags för politikerna att fatta beslut i frågan. Samverkan för Motala ville se en avgift på långtidsparkeringarna om 300 kronor i månaden. S och MP ville rösta för avslag, vilket innebär att parkeringarna i sådana fall skulle vara gratis även i fortsättningen. C föreslog att ärendet skulle skickas tillbaka för ny utredning.
C fick inte med sig S på en återremiss. Elias Georges (S) lyfte att frågan går för snabbt, men att de ändå inte vill se en ny återremiss för att frågan då skulle komma tillbaka alldeles för snart igen.
Elias Georges (S) ville inte se en ny återremiss. I stället ville S avslå förslaget helt och hållet, i väntan på Norrköpingsprojektets utfall.
Hade det inte varit rimligare att yrka på återremiss igen och hoppas på att frågan utreds vidare den här gången?
– Det kan man initialt tycka, men vi provade det förra månaden och det har kommit tillbaka och man ser från tjänstemannahåll att man har utrett frågan vidare. Det gör att man bara skulle skjuta på beslutet ytterligare en månad, för Samverkan för Motala står för sin uppfattning och det blir ingen ändring. Därmed konstaterar vi att det här är deras fråga och de får äga den, sade Elias Georges.
S och MP fick i sin tur inte igenom sitt förslag om gratis långtidsparkeringar. I stället var det den styrande koalitionens förslag, om en maxtaxa om 300 kronor i månaden, som vann.