Redan efter fyra körda heat kändes det avgjort i allsvenska semifinalen då Vargarna – som vann med fyra pinnar i bortamötet – ledde med 18–6.
Så var det också.
Därefter blev det en eriksgata fram till 56–34 och en säkrad finalplats.
Filip Hjelmland, tidigare i år aktuell för Piraterna i elitserien, jublade i depån efter att det sista heatet hade körts.
– Det är gött. Alltså, det är ju för det här som jag kom in i laget i slutet av säsongen. Jag är här för att vi ska komma till final, det var det första målet vi snackade om när jag skrev på, säger Filip Hjelmland som bidrog med mäktiga 14 poäng på fem heat mot Indianerna B.
Du kom hit med höga krav på dig?
– Självklart. Jag vill ha det. Det är kul att tillföra något när man kommer till ett nytt lag. Jättekul med final, jag vet inte när Vargarna var i allsvensk final senast? Det måste ha varit ett tag sedan.
682 åskådare bevittnade Vargarnas kross. Finalen körs 14 och 15 september.
I samband med allsvenska finalen kommer det också att avgöras om Vargarna får gå upp i elitserien, om det kan bli östgötaderbyn mot Piraterna 2023. Vargarna har inte sedan 2014 kört i högsta serien.
ESS ordförande Mikael Holmstrand kommenterar frågan på sajten speedwayfans.se.
– Jag tror att alla lag till sin natur vill uppåt i seriesystemen när man håller på med idrott. Rimligheten får deras styrelse stå för. Från ESS sida ser vi inte att något lag utanför dagens liga är rustat för att gå upp men vi vet inte vad Vargarna har i rockärmen. Kanske en/flera jättesponsorer som säkrar det steget under flera års tid, skriver Mikael Holmstrand.
Finns det ingen sådan sponsor kan det bli svårt för Vargarna.
– Om inte det finns är det sannolikt en svår väg att gå. Skillnaden mellan Bauhausligan och Allsvenskan är betydligt större idag än den varit historiskt när klubbar kunde gå ner några säsonger och hämta kraft för att sedan gå upp igen.
Hur mycket mer intäkter behöver man för att ha ett lag i Bauhausligan kontra Allsvenskan?
– Intäkterna behöver öka minst 3-4 gånger, organisation måste byggas och anläggning/faciliteter ses över. Ett sådant beslut bör man inte ta från en säsong till en annan utan förbereda under lång tid. Organisation och ekonomi måste finnas innan man tar steget och inte chansas på att det löser sig längs vägen, säger Mikael Holmstrand till speedwayfans.se.