Läget i elitserielagen skiljer sig åt en del. Vissa är helt klara och har varit så i snart 1,5 månad. Andra lag, som Piraterna har fortfarande platser kvar att fylla.
Piraterna:
Vi börjar såklart med det lokala laget. Just nu har Piraterna följande förare under kontrakt: Przemyslaw Pawlicki, Piotr Pawlicki, Oskar Fajfer, Pawel Przedpelski, Vaclav Milik, Ludvig Selvin, Jonathan Ejnermark och Erik Persson. Där alla tre svenskar har 0,5 i snitt. Vilket betyder att ytterligare förare ska in i laget.
Det har ryktats om Rohan Tungate och Maciej Janowski. Men det är inte klart med någon av dem.
– Vi har haft kontakt med varandra men inte så mycket mer än så i nuläget, säger lagledare Daniel Davidsson.
Dackarna:
Dackarna är regerande svenska mästare och just nu har laget en plats över för en förare med ett högre snitt än 0.5. Nya förare för året är Timo Lahti och Brady Kurtz.
Truppen: Daniel Bewley, Brady Kurtz, Andzejs Lebedevs, Rasmus Jensen, Ryan Dogulas, Timo Lahti, Filip Hjelmland, Noel Wahlqvist och Avon Van Dyck.
Indianerna:
Kumlalaget har bekräftat att den australiensiska trion Max Fricke, Jason Doyle och Rohan Tungate inte kommer att köra för klubben under 2024. yförvärv är bland andra Tom Brennan och Gleb Chugunov och från deras ungdomssektion kommer Anton Karlsson, regerande världsmästare på 250-kubik, och ska göra sitt första år på 500-kubik.
Truppen: Patryk Dudek, Anders Thomsen, Krzysztof Buczkowski, Gleb Chugunov, Szymon Wozniak, Mathias Pollestad, Tom Brennan, Bartlomiej Kowalski, Johannes Stark, Jonatan Grahn, Rasmus Karlsson och Eddie Bock.
Lejonen:
Lejonen tog sig till semifinal 2023 men där tog det stopp mot Dackarna. Till säsongen 2024 kommer laget att se nästintill likadant ut. Förare som Bartosz Zmazlik, Jaroslaw Hampel och Oliver Berntzon kommer åter att dra på sig Lejonvästen.
Truppen: Bartosz Zmarzlik, Dominik Kubera, Mateusz Kubera, Jaroslaw Hampel, Jaimon Lidsey, Kacper Woryna, Mathias Thörnblom, Oliver Berntzon, Casper Henriksson, Alfons Wiltander, Albin Sigvardsson, Sammy Van Dyck.
Västervik:
Finallaget Västervik var först av alla lag att få klart truppen till nästa år. Flera av förarna som körde för laget 2023 kommer att köra även den kommande säsongen som Mads Hansen, Jacob Thorsell och Bartosz Smektala.
Truppen: Max Fricke, Tai Woffinden, Robert Lambert, Bartosz Smektala, Mads Hansen, Jacob Thorssell, Luke Becker, Matias Nielsen, Anton Karlsson, Theo Bergqvist och Emil Millberg.
Rospiggarna:
Laget från Hallstavik har bland annat gjort klart med Oskar Polis som körde för Piraterna 2023. Utöver det har laget också kommit överens med Victor Palovaara, något som varit en prioriterad fråga för klubben. Men laget är långt från färdigbyggt och har bara fem förare över 0.5 i snitt. Därmed ska fler in.
Truppen: Kai Huckenbeck, Wiktor Przyjemski, Antonio LIndbäck, Kacper Pludra, Oskar Polis, Victor Palovaara, Dante Johansson och Jonny Eriksson.
Smederna:
Eskilstunalaget stod för förra årets fiaskosäsong. Laget, som varit en av svensk speedways dominanter de senaste åren, missade slutspelet och under hösten har tidningen Eskilstuna-kuriren rapproterat om en tuff ekonomisk situation i föreningen.
Till nästa år har man bland andra gjort klart med Kim Nilsson och Vadim Tarasenko, systerson till Grigory och Artem Laguta. Laget är än så länge inte fullt utan ytterligare förare ska in.
Truppen: Kim Nilsson, Maksym Drabik, Vadim Tarasenko, Grzegorz Zengota, Patryk Wojdylo, Philip Hellström Bängs, Joel Andersson och Anton Jansson.
Vargarna:
Årets nykomling. Laget har en väldigt speciell hemmabana och tittar man på hur laget är uppbyggt är det ett lag som är byggt efter den korta och tvära ovalen. Vargarna har gjort klart med Chris "Bomber" Harris, Jakub Miskowiak och Niels-Kristian Iversen.
Truppen: Jakub Miskowiak, Francis Gusts, Niels-Kristian Iversen, Adran Cyfer Marcin Nowak, Chris Harris, Mateusz Tonder, Kevin Juhl Pedersen, Ludvig Lindgren, Daniel Henderson, Willy Andersson, Christoffer Selvin och Oscar Holstensson.
När listan summeras ser man att Västervik, Lejonen, Indianerna och Vargarnas trupper är klara. I de andra lagen ska det fortfarande in förare med över 0.5 i snitt.