Nja, så särskilt mycket publik hade inte samlats på träläktaren vid badet i går eftermiddag. Regnet öste ner från en jämngrå himmel och det var nästan lika blött på land som ute på vattnet. I bättre väderförhållanden hade dock evenemanget kunnat locka fler båtintresserade.
Tanken med allsvenskan, som är inne på sin andra säsong i Sverige, är just att göra seglingen mer lättillgänglig.
– Vi vill öka klubbkänslan och ge publiken möjlighet att hålla på sitt lag, ungefär som i fotboll, säger Theres Wolgast, projektledare.
Alla har egen färg
Upplägget är enkelt och tydligt. Under en deltävling är målet att genomföra 45 race. I varje race, som inte ska vara mer än 10-15 minuter långt, deltar sex båtar. Var och en har en egen färg på gennakern vilket gör att båten är lätt att följa från land. Därtill refereras händelserna ute på vattnet av svenska seglarförbundets sportchef, Stefan Rahm.
Båtarna i sin tur, J/70, tillhandahålls av förbundet vid varje tävling. Seglarna behöver alltså inte göra annat än att packa väskan med kläder och ta sig till tävlingsorten.
– Smidigt, säger Leif Andersson från Motala Segelsällskap.
Leif är domare i allsvenskan och den som tagit första deltävlingen till Vättern.
– Det här sättet att tävla i segling när man inte behöver ha med sin båt växer allt mer. Att vi kan arrangera en tävling här i Motala tror jag kan vara en katalysator och få intresset för sporten att vakna till igen.
"Väldigt svårserglat"
Motala och Östergötland är utan representanter bland de 18 lagen i årets allsvenska. KSSS, Kungliga svenska seglingssällskapet, från Saltsjöbaden är regerande mästare och finns förstås på plats med ett lag för att försvara guldet.
– Vi vann vårt första race för dagen så det kunde inte ha börjat mycket bättre, säger Jacob Lundqvist i besättningen. Vi fick en bra start och kunde göra vår egen segling hela vägen, det är nyckeln till framgång.
Samma sak gällde för Malmö SS i race nummer fyra. De var först över startlinjen, rundade i ledningen vid första märket och skar mållinjen som etta efter de två varven på kryss-länsbanan.
– Det är väldigt svårseglat här, konstaterar rorsman Martin Fridh. Det har blåst mellan tre och sju meter per sekund och det är ganska byigt. Lite lokalkännedom på Vättern hade nog varit extra bra.
Tävlingen fortsätter hela helgen och därefter väntar ytterligare tre deltävlingar senare i sommar. Segrande lag får representera Sverige i champions league nästa år.