Vi hade tänkt åka till Skaraborg för att träffa Max Lövgren i den miljö som utvecklar honom mest. Han går gymnasiet i Skövde, samhällsvetenskapligt program, och går kvar på "crossgymnasiet" i Tibro, även om det är formellt nedlagt.
Förbundet Svemo hjälper de ungdomar som nu går sista ring att fullfölja det som förbundet lovat ställa upp med. Sedan är det oklart med crossgymnasiets framtid.
– Vi är på Bosön på lördag och kör fystester och det står förbundet för, säger Max Lövgren.
I vardagen nu i januari 2021 kan dock Lövgren träffas i Motala. I coronapandemin får han vara hemma hos föräldrarna och läsa gymnasieprogrammet på distans. Precis som sin gamla hockeykompis från Easttown och Maif, Vilgot Andersson, som gör detsamma med sitt gymnasieprogram i Karlskoga. Vilgot och Max kan nu träffas ibland och fysträna ihop. Ishockey och motocross har en hel del likheter.
– Plugga på distans gör att jag kan träna mer. Jag behöver inte pendla nu mellan Tibro och Skövde, säger Max som kör i snitt två pass om dagen.
Någon tränare har inte Max i vardagen, mer än sin pappa Henrik som är en kombinerad mekaniker, coach och manager. Han säger att han tränar sig själv. Eller ihop med studiekamraten Anton Nordström som nu distansläser från Göteborg. Max satsar på 250-klassen och Anton på 450-klassen och de lägger upp övningar tillsammans.
– Jag tränar på som vanligt nu, köttar på. Morgon och eftermiddag kör jag, beskriver han uppbyggnaden som består av crossfit, löparintervaller och distanspass på vanlig MTB-cykel.
Max Lövgren vet vad han är bra på, men har också koll på vad han behöver utveckla på crosshojen.
– Det är vissa saker som behöver bli bättre. Starterna är jag långsam i och kör för långsamt första tio minuterna av heaten. Jag behöver vara på hugget snabbare, få ett högre racetempo. Annars kan jag ju köra bra hoj. Men i framtiden behöver jag förstås en tränare, säger han.
Nytt i år är att Max Lövgren byter klubb, från SMK Motala där han fostrats på Dunteberget och till Tibro MK som är en storklubb i sporten. Det är han helt osentimental med.
– Jag kör ju för mig själv, konstaterar han.
Som medlem i Tibro MK kan han ha fri tillgång till "Hålan", Tibros sandgrop för motocross. Sedan kan han köra enduro i olika omkringliggande spår också.
Enduro har han inga tävlingsambitioner med, men det är bra träning.
– Det är bra att köra enduro när crossbanan ligger frusen, säger han.
Tibro MK har också många bra förare som Lövgren kan sparras av och tävla ihop med. Här kan han åka lag-SM.
– Serien är bra att ha. Sedan får vi se hur jag trivs om jag blir kvar i klubben i framtiden, säger Max som inte stänger dörren till SMK Motala.
Efter JSM-guldet i fjol går nu Lövgren upp bland de stora och han hoppas att pandemin tillåter att SM-säsongen kan starta i andra halvan av april. Det blir i så fall åtta SM-deltävlingar.
– Det blir min första seniorsäsong, men målet är ändå att vara med i toppen av SM, säger han.
Planer finns också att köra så kallade Adac-tävlingar i Tyskland. Internationell erfarenhet är bra.
– Det är nästans som ett mini-EM med folk från hela Europa som kör, säger han.
I februari 2020, innan pandemin bröt ut, var Max Lövgren i Kalifornien ihop med sponsorer. En kombinerad semester- och träningsresa.
– Dit vill jag åka igen. Jag vill tillbaka till USA, drömmer Motalakillen som 2020 var kandidat till MVT:s Guldklocka.