Han har fått den frågan rätt så många gånger nu.
– När jag ska sluta? Jag förstår inte varför så många frågar det, skrattar han.
– Skämt åsido, jag tycker det här är så förbaskat kul redan och när jag vet att jag fortfarande kan utvecklas och slåss om stora titlar, då finns det ingen anledning att fundera över något annat.
Under vintern har han tränat mycket hemma i USA. Han har gjort tester med de nya ljuddämparna, men också med andra små detaljer.
– Jag vet att jag inte kan åka lika vilt som de andra yngre grabbarna, jag måste hitta detaljer som gör att jag kan köra smidigare och på så sätt vara snabbare på banan.
Han har bland annat arbetat mycket med sina bakhjul.
– Det handlar om känsla, att få en bättre balans. Att åka på ett bra hjul jämfört med ett dåligt är nästan som att jämföra en Cadillac med en Monster Truck. Men jag kan inte berätta allt för dig, då avslöjar jag alla mina hemligheter.
– Jag kan säga så mycket att det är fem olika små detaljer som vi arbetar med och det mesta handlar om att få till starterna. Min körning handlar mycket om starter och kan jag ta starten är mycket vunnet, då är det upp till mig att inte göra några misstag. Om någon annan passerar mig lyfter jag på hatten för dem.
Den första tävlingen är redan körd, under Best Pairs. Då tog han fem starter av sex och känslan var bra.
– Under den träning och de tester du genomför kan allt kännas jättebra, men du vet aldrig riktigt förrän du står tillsammans med andra förare på startlinjen.
I Best Pairs kör han ihop med unge Gino Manzares. En kille som Greg blivit ett slags mentor till.
– En oerhört motiverad kille som kan bli riktigt bra. Jag försöker hjälpa honom på de vis jag kan och dela med mig av mina erfarenheter.
Och en bättre lärare än en trefaldig världsmästare kan man väl knappast ha?