Efter att ha legat topp-tio i 23 timmar och 50 minuter slutade tävlingen i räcket.
– Man ska aldrig underskatta Nürburgring, det händer alltid nåt jävelskap på den här banan, säger Edward Sandström i ett pressmeddelande.
Stabilt kval och start från 15:e startruta, därefter klättring genom det 160 bilar starka startfältet och säker körning genom dygnets mörka timmar. Edward Sandström, Maximilian Buhk, Dominik Baumann och Edoardo Mortara gjorde ett bra jobb bakom ratten i kvartettens Mercedes-AMG GT3 med startnummer 50. De stora hastighetsskillnaderna mellan toppklassen SP9 som de tävlar i och övriga tävlingsklasser gör Nürburgring 24-timmars till den enorma utmaning den är.
– Vi följde vår planerade strategi och låg bra till, jämna och bra varvtider och inga misstag under hela racet trots att det är galet många bilar på banan, säger Edward Sandström.
Men sista halvtimmen av de 24 timmarna öppnade sig himlen över Eifelbergen, och Nürburgring 24-timmars blev till ett regnkaos med sladdande bilar på slicks på den hala banan.
– Det är sånt som händer, som förare måste man ställa om från ett dygns fullt race-mode till ren överlevnad, den här gången gick det inte vår väg, säger Sandström.
Det blev maximalt antiklimax när Maximilian Buhk som körde sista stinten i #50, satte bilen i räcket med endast tio minuter kvar att köra.
– Som tur är gjorde han inte illa sig i alla fall. En sån här gång kan vi inte göra annat än att bryta ihop och komma igen, säger Edward Sandström.