Trafikverket håller på att planera för dubbelspårig järnväg mellan Hallsberg och Degerön. Just nu pågår arbetet med vilka konsekvenser som utbyggnaden får i Godegård där man vill stänga ett antal korsningar för att minska olycksrisken.
– Det förslag som vi förordat är en bro söder om samhället samt en gång- och cykeltunnel vid skolan och numera är tanken också en tunnel för både bilar och gående och cyklar vid kyrkan, säger Sven-Bertil Götvall, delprojektledare på Trafikverket.
Förödande konsekvenser
Från början var det inte tänkt att ha en biltunnel vid kyrkan, men efter en rad synpunkter och uttryckt oro för ökad trafik på vägen mellan kyrkan och Degerön respektive kyrkan och säteriet så tittar Trafikverket nu på det.
En korsning som man däremot inte ändrat sig om trots olika reaktioner är den vid bensinmacken och lanthandeln. Den kommer att stängas helt enligt det förslag som Trafikverket arbetar med.
– Om man skulle bygga en bro eller en tunnel så skulle det krävas så mycket plats att lanthandeln och bensinmacken inte skulle kunna vara kvar. En tunnel går inte för det är för nära ån och en bro skulle påverka stora delar av samhället, säger Sven-Bertil Götvall.
En avstängning skulle dock få förödande konsekvenser för lanthandeln menar ägaren Emil Youssef.
– Det vore jättedåligt. Vi har många kunder på vägen mellan Tjällmo och Godegård och de skulle inte kunna komma till oss så enkelt då, säger han och fortsätter:
– Vi skulle kunna förlora 50 procent av våra kunder och då finns en stor risk att affären helt försvinner.
Inget ansvar
På Trafikverket beklagar man de effekter som en avstängning av vägen kan få, men det är inget som de kan ta hänsyn till förklarar Sven-Bertil Götvall.
– Det kan bli så att kundunderlaget för macken och affären blir sämre, men det blir ju samtidigt bättre för andra. För skolan och förskolan minskar ju trafiken utanför, säger han.
Något ansvar för de ekonomiska konsekvenserna för lanthandeln har man inte enligt Sven-Bertil Götvall.
– Vi har inget ansvar där. Det vore ohållbart om Trafikverket skulle kompensera alla verksamheter som påverkas av ändrade trafikflöden när vi bygger, säger han.
Innan semestern kommer Trafikverket att fatta formellt beslut om vilket byggalternativ som man tänker gå vidare med när det gäller korsningarna i Godegård. Därefter ska det inarbetas i planen för dubbelspåret Jakobshyttan-Degerön. Planen beräknas vara klar för beslut i början av 2018, men innan dess ska den både samrådas med och granskas av allmänheten.