2020 tog Regionen fram en strategisk målbild för tågtrafiken i, genom och till länet. Den gäller fram till 2040.
– Då insåg vi att vi behöver ett liknande dokument för busstrafiken. Vi ser att det för både buss- och tågtrafik är väldigt långa ledtider i hur man ska prioritera både infrastrukturåtgärder och trafikutbudet. Då är det bra om man har en strategisk målbild som är långt fram i framtiden, säger Julie Tran (C), regionråd och ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden.
Målbilden ska vara ett stöd i Östgötatrafikens uppdrag att utveckla busstrafiken i länet. Det handlar dels om att göra bussen till ett alternativ för så många som möjligt, och dels om var och när våra vägar ska byggas eller rustas upp.
Men det senaste året har visat hur snabbt resmönster kan förändras. I pandemins spår finns ett stort intresse för att flytta ut från städerna, samtidigt som många kan komma att fortsätta jobba på distans.
– Det som är bra med en målbild är att den alltid kan justeras utifrån förutsättningarna. Man kan dra en parallell med tågstrategin. Den är avhängig på att Ostlänken är på plats, prognosen för arbets- och studiependling och befolkningsutvecklingen. Men justeras något av det kommer vi behöva göra om våran målbild.
Trafik- och samhällsplaneringsnämnden har beslutat att ett förslag till busstrategisk målbild ska tas fram till våren nästa år.