Under november och december skyltar Trafikverket om vägsträckor i 17 län. Anledningen till sänkningen är att anpassa hastigheten efter vägarnas standard. Samtliga ändringar innebär en sänkning från 90 kilometer i timmen till 80. Vägarna som valts ut är sträckor som inte kommer byggas om till mötesfri väg inom en nära framtid
En av de längre sträckorna i Östergötland som får sänkt hastighet är gamla E4 mellan Linghem och Kimstad. Det är en bred väg med god sikt där olycksrisken spontant känns liten.
– Det är precis där man kör fort. Faktisk säkerhet har inget med upplevd säkerhet att göra. Förr hade vi något som kallades 13-metersvägar. Breda vägar där vi hade 110 som hastighetsbegränsning. Det var jättebra vägar, det var bara det att folk körde ihjäl sig som flugor, säger Mikael Klingstedt, Trafikverkets samordnare av hastighetsöversynen.
Enligt Mikael Klingstedt är det inga specifikt olycksdrabbade vägar som valts ut, utan en kombination av hög trafikbelastning kombinerat med en för låg säkerhetsstandard och avsaknad av plan för att inom en snar framtid höja säkerheten på något annat sätt.
– Vi vet att 90-vägar med höga flöden har höga olyckstal. Vi tittar inte på antalet olyckor, utan på antalet döda och skadade per kilometer och år, säger Mikael Klingstedt.
Enligt mätningar som trafikverket gjort innebär en sänkning av hastighetsbegränsningen med 10 kilometer i timman en faktisk sänkning av genomsnittshastigheten med 3 till 4 kilometer i timman. Men även en så liten faktisk hastighetssänkning innebär att antalet döda och svårt skadade minskar med 15–20 procent.