Trafikolyckor och osäkerhet bland bilister. Under åren har åtgärder vid Björkakorset, där väg 34 möter länsväg 1089, efterfrågats av närboende och trafikanter. Trafikverket har dock velat avvakta.
Förra veckan smällde det igen: Två bilar krockade i fyrvägskorsningen.
– Enligt vårt system är det en rödklassad korsning. Så det är en av de korsningar som vi har behov av att göra någonting åt, säger Anna Persdotter, samhällsplanerare vid Trafikverket.
Björkakorset är inte unikt i sin utformning, menar Anna Persdotter. På väg 34 gäller 100 kilometer i timmen och där finns vajerräcke. Just i korsningen är hastigheten sänkt till 70 kilometer i timmen och det finns vänstersvängkörfält.
– Jag ser inte att det är några enkla åtgärder vi kan göra på kort sikt. Utan så här ser det ut på många ställen i vårt län. Och det är ett problem att det är så.
Fartkameror har efterfrågats tidigare och enligt Anna Persdotter är ATK, automatisk trafiksäkerhetskontroll, en tänkbar väg att gå. När hon senare återkommer i ett mejl till MVT skriver hon:
"Lämpliga åtgärder i denna korsning skulle vara att placera en ATK i korsningen, för att på så sätt få bättre hastighetsefterlevnad".
Hon fortsätter:
"Det vi kommer att göra nu är att spela in denna korsning till arbetet med att prioritera korsningar och sträckor för ATK. Detta arbete görs nationellt och varje år får Östergötlands län tilldelning på ett antal sträckor eller korsningar där vi kan sätta upp dessa kameror. Prioriteringen görs utifrån var vi får mest nytta för pengarna".
Trafikverket tror inte att det skulle ge någon effekt att enbart sänka hastigheten i korsningen till exempelvis 60 kilometer i timmen. Efterlevs inte hastigheten i 70 kilometer i timmen i dag är det inte troligt att 60 kilometer i timmen skulle efterlevas, menar Anna Persdotter.
Hon tillägger:
"En annan tänkbar åtgärd är att bygga om korsningen till två separerade trevägskorsningar, men detta är en mer omfattande och dyrare åtgärd som måste prioriteras mot andra åtgärder".
I tidigare inventeringsarbete, som gjordes för ett par år sedan, identifierades Björkakorset som en korsning med behov av åtgärder. Enligt Trafikverket ligger trafikflödet på cirka 6 300 fordon per dygn på väg 34 och cirka 500 fordon per dygn på länsväg 1089.