En lågintensiv vecka väntar, sedan ligger bygget nere under tre semesterveckor för att sedan dra igång igen vecka 32.
– Och då är det full fart igen. Då är alla tillbaka och vi kör på med samma hastighet som fram till nu, säger projektledaren Henrik Elsehamn på Motala kommun.
Innan dess väntar alltså först en vecka 28 med vad Henrik Elsehamn beskriver som "lågintensivt arbete" och sedan följer tre utpräglade semesterveckor då bygget ligger på is.
– Den här veckan har vi satt kantsten längs med västra sidan, mittemot sporthallen. Och så förbereder vi för semester, städar upp och ser till att det är ordning och reda inför att vi pausar arbetet, så att framkomligheten är god när vi inte jobbar.
– Kommande vecka, vecka 28, ska det sättas smågatsten i anslutning till Kvarnstensgatan. Då har vi bara ett arbetslag kvar som kommer hålla sig undan från själva Östermalmsgatan, fortsätter Henrik Elsehamn.
På Kvarnstensgatan ligger i skrivande stund en hög med gatstenar och in- och utfart mot Östermalmsgatan har stängts av.
När bygget nu går in i semesterläge ber vi Henrik Elsehamn att också summera våren som gått och med lite större penseldrag utvärdera arbetet hittills.
– Det har gått enligt förväntan. Vi har hållit tidsplanen och jag är nöjd med hur det har gått hittills, måste jag säga. Vi visste att det skulle bli påverkan på trafiken, men folk har haft förståelse för det mesta och här och var dyker det upp kommentarer att det blir fint, så det är roligt.
– Sedan är det ju så med vägarbeten att man får höra att man är i vägen under själva byggtiden, men än så länge har jag bara hört positivt när saker väl är på plats. Känslan är att folk uppskattar resultatet hittills, lägger Henrik Elsehamn till.
Vecka 32 drar arbetet alltså igång på helfart igen efter tre veckor utan aktivitet längs med Östermalmsgatan.
– Då kommer vi fortsätta längs västra sidan, på Duvedalsgatan i bostadsområdet mittemot sporthallen. Bland annat kommer den intilliggande busshållplatsen få en ny utformning liknande den som finns längre norrut. Man ska inte behöva korsa gång- och cykelbana för att ta sig från busskur till hållplatsläget på gatan.