– Det är ett väldigt bra förslag. I dag har vi ett dimensioneringsproblem när väldigt många åker mellan 7.15 och 8.15. Då får vi sätta in väldigt många fordon den tiden. Vi har fordon som bara används just den timmen. Skulle vi kunna sprida ut trafiken mer skulle vi inte behöva lika många fordon, säger Mattias Näsström, trafikoperativ chef på Östgötatrafiken.
Med tanke på att en buss kostar två till tre miljoner kronor att köpa in, ska ha bränsle och det dessutom tillkommer lönekostnader för chauffören så pekar han på att de skulle spara stora summor på en flytt av starten på skoldagen så att resenärerna spreds ut mer under förmiddagen och morgonen.
– Om Motala vill gå vidare med det här så tar vi gärna fram ett förslag. Sedan vet vi inte exakt när det här skulle kunna införas, säger Mattias Näsström.
Förutom att Östgötatrafiken kan använda bussarna mer effektivt så tror han också att mindre trängsel inom kollektivtrafiken på morgnarna skulle locka fler resenärer.
– Vi skulle nog kunna få fler grupper att välja oss då, säger han.