Beslutet om det eventuella avtalet och investeringen fattas av kommunstyrelsen i november. På bilden syns kommunstyrelsens ordförande Mark Henriksson (M).
Östgötatrafikens fordon ska framöver börja köras på el. Därför vill de nu teckna ett avtal med Motala kommun, där de hyr in sig i en ny bussdepå.
– Då behöver vi ta den uppmaningen, skapa projektet och bygga en bussdepå, konstaterar kommunstyrelsens ordförande Mark Henriksson (M).
Den nya bussdepån föreslås ligga på samma plats där nuvarande bussgarage är beläget, i hörnet mellan Drakvägen och Delfinvägen. Det har tidigare förts diskussioner om att flytta garaget för att kunna använda och utveckla marken i samband med Lalandias etablering.
Har ni gett upp den idén?
– Ja, vi har nog gett upp den idén. Vi pratar nu snarare om att utveckla området vid Delfinvägen och det kommer komma fler projektbeslut kopplade dit, säger Mark Henriksson och förklarar att det handlar om att effektivisera kommunens lokaler och fordon.
Han fortsätter:
– Så ja, Lalandias etablering är inte tänkt att vara där. Och definitivt inte när vi tar ett beslut om avtal.
Östgötatrafikens fordon ska börja köras på el. Nu vill de teckna ett avtal med Motala kommun, som i sådana fall ska bygga en ny bussdepå för 55 miljoner kronor.
Det är inte aktuellt att flytta bussgaraget för att möjliggöra kringetableringar till Lalandia?
– Jag passar i dagsläget, säger oppositionsråd Elias Georges (S), men tillägger:
– Det är inte aktuellt för dagen.
Mark Henriksson fyller i:
– Nej, inte på 30 år.
Avtalet med Östgötatrafiken föreslås nämligen sträcka sig över totalt 30 år, då det efter tio år kan förnyas med 20 till. Bussdepån beräknas kosta cirka 55 miljoner kronor, men betalas tillbaka genom hyror från Östgötatrafiken.
Beslutet om avtalet och investeringen fattas av kommunstyrelsen i november.