Gatan får nya vatten- och avloppsledningar. Den svarta ledningen är dricksvatten, röret längst bort är ny dag vattenledning.
I samband med att den sjunde etappen avslutas kommer båda körfälten att öppnas för trafik som vanligt igen. Än är man dock inte riktigt klar.
För tillfället är ena körfältet på Östermalmsgatan, i höjd med simhallen ungefär, uppgrävt. Rören på den här delen av gatan ligger nere på ungefär 3,5 meters djup. Inte så farligt, tycker projektledare Henrik Elsehamn.
– Vi var nere på sex meter förut, då kändes det som en avgrund. Då fick grävmaskinerna gräva ner en platå för att stå på, för att nå ner helt enkelt, säger han.
En vanlig dag jobbar sex personer på arbetsplatsen. Två nere i schaktet, två grävmaskiner med förare och två lastbilar med förare.
Anläggaren Sebastian Johansson är en av de som jobbar nere i schaktet, och har varit med under samtliga etapper. Han lägger de nya rören, kopplar ihop, svetsar och kontrollerar så att det blir bra.
– Jag gör finjobbet kan man säga, de andra gör grovjobbet när de gräver.
Att jobba nere på sex meters djup tyckte har var ovant till en början.
– Man får slänta ordentligt så att det inte rasar. Man ser inget över kanten, man ser himlen, säger han.
Hur är det att jobba i alla väder?
– Jag tycker att det är bättre på sommaren. Jag föredrar att jobba i värmen, säger Sebastian Johansson.
Anläggaren Sebastian Johansson har varit med och jobbat på Östermalmsgatans sedan starten 2019.
Henrik Elsehman tycker att arbetet i stort har gått bra – rent av över förväntan.
– Det är djupt och lite stökigt, men det har flutit på jättebra. Killarna har gjort jättebra jobb här, säger han.
Trafiken har varit den största utmaningen under arbetets gång. Allra smidigast hade varit att spärra av gatan helt och håller men det var inget alternativ, menar Henrik.
– Då hade vi kunnat gräva betydligt snabbare, effektivare och haft utrymme. Men det hade inte funkat rent praktiskt, det hade dödat halva stan känns det som, säger Henrik, och förklarar att man har försökt att göra så lite åverkan på trafiken som möjligt.
– Jag får tacka för tålamodet hos alla trafikanter.
Henrik Elsehamn, Projektledare för VA-arbetet på Östermalmsgatan.
Projektet på Östermalmsgatan påbörjades som bekant under våren 2019. Målet är att byta ut VA-ledningarna hela vägen till Källgatan nere vid polishuset. I nuläget är dock inget datum satt för när man ska påbörja nästa etapp.
– Det här är sista etappen som vi har beställning på. Oavsett vad så kommer vi ha ett uppehåll nu under kommande vinter.
Vi hinner planera upp en start om det skulle bli aktuellt att börja i vår igen, säger Henrik Elsehamn.