Mattias Näsström, biträdande trafikchef på Östgötatrafiken. "Om projektet blir lyckat så tror vi att fler kommuner i länet kan vara intresserade att införa systemet på sina pendlarhållplatser", skriver han i ett mejl.
Flera Motalapolitiker, bland andra Samverkan för Motala, vill se över möjligheterna att införa en parkeringsmodell som just nu prövas i Norrköping. Det pilotprojekt som just nu pågår där innebär att den som har en giltig periodbiljett på Östgötatrafiken ska kunna parkera utan avgift på utvalda pendlarparkeringar, enligt Mattias Näsström, biträdande trafikchef på Östgötatrafiken.
I Norrköping pågår nu tekniska tester där målet är att kombinera Östgötatrafikens biljettsystem med det kontrollsystem som kommunens parkeringsvakter använder. Om det fungerar bra ska tjänsten sedan testas på en utvald pendlarparkering i Norrköping. När i tiden som det sker beror på resultatet av de tekniska testerna.
– Det vore en fantastisk modell, men vi kan inte genomföra det i Motala än eftersom den bara är i ett provstadium i Norrköping. Vi gav i uppdrag åt samhällsbyggnadsnämnden och förvaltningen att bevaka det, för en sådan lösning skulle vi vilja se i Motala också, säger Mark Henriksson (M), kommunstyrelsens ordförande.
Maria Persdotter (C) anser att man bör invänta utfallet av projektet innan några vidare beslut fattas om parkeringstaxorna för Motalas långtidsparkeringar. Därför reserverade de sig mot förslaget i kommunstyrelsen om att införa en maxtaxa om 300 kronor i månaden.
– Jag hoppas verkligen att det visar sig fungera jättebra och att vi kan göra likadant, men framför allt kan vi avvakta eftersom vi vet att det projektet är på gång, säger hon.
Maria Persdotter (C) anser att Motala bör invänta utfallet av pilotprojektet i Norrköping, innan några vidare beslut fattas om parkeringstaxorna för långtids- och pendlarparkeringarna.