Östgötatrafiken gjorde i våras en upphandling av färdtjänsten som började gälla från den 1 juli. Enligt kommunen var den första informationen som de fick när upphandlingen genomfört att det inte skulle bli några större förändringar.
– Det fanns ingen anledning för oss att ändra summan på vår månadsvisa inbetalning till dem, säger socialdirektör Pernilla Thunander.
Men för Östgötatrafiken skulle det visa sig att kostnaderna för färdtjänsten ökat.
– Vi har ställt högre sociala krav på trafikföretagen. Tidigare körde förarna på provision. Nu har vi krävt kollektivavtalsliknande villkor vilket bland annat innebär pensioninbetalningar, försäkring och månadslön. Det har kommit att kosta lite, säger kommunikationschef Eva Jylltorp.
En annan orsak till kostnadsökningar var höjda bränslepriser. Sedan har det funnits en del andra skäl i olika kommuner.
I oktober fick Motala den första informationen om att färdtjänsten blivit dyrare. I november fick man en ny kalldusch. Då stod det klart att kostnaderna ökat från tolv miljoner kronor om året till cirka 20 miljoner kronor.
– Det är väldigt mycket pengar för oss. Det handlar om en fördyring på åtta miljoner kronor. Det motsvarar 16 årsarbetare, säger Pernilla Thunander.
Även tjänstgörande kommunstyrelseordföranden Kenneth Söderman är upprörd.
– Att de vill ha bättre förhållanden för chaufförerna är inget vi har problem med, men vi tycker att man borde signalerat tidigare. Då hade vi kunnat budgetera för det, säger han.
Eva Jylltorp säger dock att de hintat till kommunen om kostnadsökningarna, men inser att budskapet inte verkar ha nått fram helt.
– I början hade vi inte underlag för att se riktigt hur mycket dyrare som det skulle bli, men att det nya avtalet skulle bli dyrare det har det inte varit någon tvekan om, säger hon och fortsätter:
– Det är olyckligt att det har blivit så här för Motala och att det ökat flera gånger under hösten. Problemet har varit när förändringen genomfördes under sommaren så har inte juli och augusti varit representativa för hur kostnaderna skulle komma att se ut.
Det finns dock en ljuspunkt för Motala kommun. För upphandlingen av skolskjutsar som förändrades samtidigt enligt Eva Jylltorp ha gett en besparing på fyra miljoner kronor. Det är positivt för bildningsnämnden, men påverkar inte socialnämnden som får hantera färdtjänstkostnaden.