Underhållsarbetet har pågått i tre veckor och Bengt Olsson, presschef på Trafikverket, berättar att de har haft problem med skadegörelse sen start.
– Det tar onödig tid och energi för vår entreprenör, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket.
Underhållsarbetet har pågått i tre veckor och stötte tidigt på problem.
– Tyvärr har vi, i stort sett från start, drabbats av skadegörelse på de tillfälliga trafikljusen som dirigerar trafiken över bron då bara ett körfält är öppet.
Vad är det för skadegörelse?
– Dels har batterierna som tänder trafikljusen blivit stulna ett flertal gånger under dessa veckor. Det verkar vara någon som behöver dem.
Vad kan den sortens batterier användas till?
– Den typen av batterier är väldigt likt ett bilbatteri.
Bengt Olsson berättar att någon även har tryckt på reglage som ändrat signalväxlingen.
– Det stör rytmen då trafikljusen är synkade med kanalbron. När synkningen inte fungerar blir det trafikproblem och även risk för sammanstötningar. Det blir onödigt långa köer vilket ökar risken för olyckor.
Långa köer och risk för olyckor är några av konsekvenserna när de tillfälliga trafikljusens batterier har blivit stulna och inställningar har ändrats.
Någon har ändrat signalväxlingens rytm vilket stör synkningen med kanalbrons broöppningar.
När underhållsarbetet inleddes var det beräknat att vara färdigt i slutet av juni.
Blir det försenat på grund av skadegörelsen?
– Nej, det verkar som att tidsplanen håller än så länge, det är inte försenat men klart att skadegörelsen försvårar arbetet.
Vad är det för underhållsarbete som utförs?
– En förstärkning av bron, det är en väldigt gammal bro och den behöver underhållas för att ens kunna klara den typen av trafik som finns. Det är en stenvalvsbro och vi behöver exempelvis byta räcken eller måla om dem för att öka livslängden.