Plan- och miljönämndens ordförande Marianne Walter säger att den analys som gjorts hittills mer tittat på konsekvenserna av förslag 2b. En mer fullständig riskanalys görs längre fram, menar hon.
– Det kan inte göras i förväg. Nu ska det här upp i kommunstyrelsen och fullmäktige och innan dess ska den på remiss till bland annat länsstyrelsen, säger hon.
Marianne Walter menar att det vid en förändring alltid finns fördelar och nackdelar, men att det förslag om en bantning av räddningsstyrkan i Borensberg som nu ska upp till beslut kan vara en fördel för orten.
– Med en liten bil som finns i förslaget så kommer ju en första insats att vara på plats snabbare i dag. Då kan man ju förhindra att en brand blir alltför stor och hålla stånd till dess att en större styrka kommer, säger hon.
En beräknad körtid på 12-13 minuter från Motala till Borensberg menar hon då är hanterbart. Dessutom kommer körtiden att förbättras ytterligare när nya riksväg 34 är på plats.
Den vägen finns inte ännu, men ni räknar ändå med den i ert underlag. Hur tänker ni där?
– Den kommer att finnas i framtiden och det är planerad byggstart 2018. Då kommer det att gå ännu fortare mellan Motala och Borensberg, säger Marianne Walter.
Hon säger att nämnden lyssnat noga till kollegor i andra kommuner där liknande förändringar slagit väl ut. Dessutom hänvisar hon till beräkningar att man i en kommun av Motalas storlek skulle kunna klara sig helt utan styrka i Borensberg med tanke på avstånden.
– Men vi väljer att inte avveckla utan att utveckla. Jag tror att det här kommer att bli bra, annars skulle vi aldrig göra det. Jag tror att det här kan bli bättre för Borensberg, säger hon.
En brandbil försvinner och styrkan minskas, hur kan det bli bättre för säkerheten i Borensberg?
– Den blir i varje fall inte sämre och det här kan innebära snabbare insatser, säger Marianne Walter.