Det är fascinerande att något så banalt som en yta att placera fordon på skapar så mycket engagemang i vardagen. Om vi vänder på det kanske det ändå inte är så konstigt. Väldigt stora ytor i vårt samhälle går i dag åt till att enbart förvara fordon på under kortare eller längre stunder. Är det verkligen en klok strategi att använda mark på det sättet?
Frågan gör att dimensioneringen av antalet parkeringsplatser blir väldigt viktig. Eftersom besöksmängden på turistintensiva platser som Vadstena varierar enormt under året ser behovet väldigt olika ut i exempelvis februari och juli. Det skapar problem vid valet av mängden parkeringsplatser. Om det dimensioneras enbart efter lågsäsong kommer det att medföra parkeringskaos under högsäsong. Om det dimensioneras enbart efter högsäsong kommer det att finnas många outnyttjade parkeringsplatser som utgör en död yta under övriga delar av året. Det rimliga är att lägga sig någonstans däremellan.
Att skapa rotation och ett flöde där parkerade bilar inte står alltför länge på samma plats är också en viktig ingrediens. Det kan åstadkommas med rejält tidsbegränsade parkeringar närmare olika typer av besöksmål och affärer, låt säga i storleksordningen 30-60 minuter. Det är också viktigt att ha större parkeringar med mer frikostig parkeringstid, men då på ett mer lämpligt läge på rimligt gångavstånd från attraktionerna.
Utifrån detta är planerna på att använda Kungsvallaområdet för fler parkeringar i Vadstena kloka. Där kan man dessutom vara mer frikostig med ytan för exempelvis husbilar och husvagnsekipage, som av naturliga skäl behöver större eller längre parkeringar.
Däremot verkar det betydligt mindre genomtänkt att, som det nu föreslås, använda ytan där silon i hamnen i dag finns. Redan tidigare har ledarsidan ifrågasatt ett kraftigt utökat antal ställplatser i bästa tänkbara läge vid vattnet. Nu följs detta upp med att även ifrågasätta användningen av silons yta för att tillfälligt placera fordon under sommaren.
Att göra området till parkering är nämligen inte en rationell användning av ett så attraktivt, centralt A-läge som det rimligtvis handlar om. Visst finns det behov av fler parkeringsplatser i Vadstena, men chansen att göra någonting riktigt bra med siloområdet får inte slarvas bort på ett så lättvindigt sätt. I och för sig kan parkeringsplatser lätt göras om till annat senare, men likväl känns det som ett slöseri med attraktiv yta.
Skönt nog finns det fortfarande gott om tid för att ändra planerna till det bättre.