En lång sträcka har det varit, men vi är inte i mål.
Efter valet blev det förhandlingar mellan de styrande parterna i regionen, en viktig fråga för Motala som blev en del av politiken var att region Östergötland ska vara positiva till ett tågstopp i Godegård.
För en tid sen beslutade trafik- och samhällsplaneringsnämnden i regionen att ställa sig positiv till ett tågstopp i Godegård och om det finns andra aktörer som är beredda att genomdriva förslaget om tågstopp/perrong i Godegård uppmuntrar Region Östergötland ett sådant initiativ.
Däremot är de inte intresserade utav att betala perrongerna eller trafikera.
Varför är detta viktigt? Det är nämligen så att trafikverket är en spelare i detta. När regionen inte är positiva så lägger de inte sin energi på frågan om ett tågstopp. Nu har möjligheterna öppnats upp för att få trafikverket positivt inställda. Men detta kommer ta tid, då det är en relativt byråkratisk process att gå från start till mål.
Samtal har skett med trafikverket och efter det har tjänstemannaorganisationen i Motala fått med sig frågan från politiken när de samtalar med Askersunds kommun och Trafikverket. Dialogen med Askersund har ökat efter Nydalens förfrågan om att flytta kommungränsen och sedan tidigare är Askersunds kommun positiva till tågstoppet.
Parallellt har dialog gjorts med riksdagspolitiker i trafikutskottet, och en inbjudan för samtal har skickats till ledamöter kopplad till regeringen för att öppna upp möjlig påverkan till trafikverket.
Under tiden har nu nya samtalsmöjligheter öppnats upp med trafikverket tack vare regionens inställning och Godegårds bygderåd fortsätter sitt duktiga arbete för tågstoppet.
Vi ger inte upp tills det tar stopp, i Godegård.
Marcus Lejonqvist (SD)
1:e vice ordförande kommunstyrelsen
Arbetar med tågstoppet genom samverkan för Motala